FOGGIA – C’è anche il nome di Michele Patera nella lista delle 31 persone indagate a vario titolo dalla Procura della Repubblica di Foggia per furto aggravato e ricettazione. Il 38enne di origini leccesi, il cui cadavere è stato estratto dalla macerie di un capannone dismesso nella notte tra sabato e domenica, sarebbe stato collegato ad uno dei tre sodalizi sui quali oggi, con l’operazione “Syriana 4”, si sono strette le maglie degli inquirenti, impegnati da tempo contro i predoni del rame.

Secondo le prime ricostruzioni, sabato pomeriggio l’uomo si trovava all’interno del plesso alla periferia del capoluogo dauno per accudire i cani che vivono all’interno. Ma l’improvviso cedimento del solaio, che ha interessato un’area di diverse centinaia di metri quadrati, ha materializzato i contorni di una tragedia. Ci sono volute più di dieci ore perché i vigili del fuoco, tra rischio di ulteriori crolli e frenetiche ricerche, trovassero il corpo del 38enne, oramai privo di vita.

Il destino ha voluto che il suo nome tornasse all’attenzione dell’opinione pubblica solo 48 ore dopo il fatale incidente e per una vicenda che non ha nulla a che fare con l’amore per gli animali. Sono circa 600 gli episodi registrati negli ultimi sei mesi e contestati agli indagati, 21 dei quali destinatari di un’ordinanza di custodia cautelare in carcere. Un numero spropositato, pari a più della metà di quello emerso su scala nazionale nello stesso lasso di tempo.

I gruppi criminali individuati dagli agenti del Servizio centrale operativo della polizia di Stato, della squadra mobile e del reparto prevenzione crimine della questura di Foggia, con l’ausilio anche della polizia provinciale, erano composti da italiani, rumeni e albanesi. Non a caso l’operazione rientra nell’ambito di un progetto di cooperazione con la polizia rumena.

Obiettivo privilegiato dei continui furti le linee elettriche di Enel e Telecom per un quantitativo di rame di decine di tonnellate (il prezzo al chilogrammo può arrivare ai 5 euro). Trenta ne sono state sequestrate nel corso delle attività di indagine che hanno ricostruito la zona di partenza e le destinazioni, tutte al Nord Italia, dei carichi di oro rosso. Resta da capire come avvenisse il trasporto e gli investigatori temono che nella movimentazione del rame ci sia stato l’interessato zampino della criminalità organizzata.